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一種基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷系統(tǒng)及方法

文檔序號:42326609發(fā)布日期:2025-07-01 19:45閱讀:9來源:國知局

本發(fā)明屬于橋梁健康監(jiān)測技術(shù),具體涉及一種基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷系統(tǒng)及方法。


背景技術(shù):

1、伸縮縫是橋梁梁端之間的重要連接部件,對橋梁端部伸縮及防水起著重要作用。伸縮縫裝置是橋粱結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,理想的伸縮縫裝置必須滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺之間的位移;伸縮縫裝置的錨固是牢固可靠、經(jīng)久耐用的,能夠抵抗機械磨損、碰撞;車輛行駛平穩(wěn)、舒適;能防止雨水和垃圾滲入;安裝方便、簡單,易檢查且便于養(yǎng)路工操作。

2、隨著交通量的增加和汽車載重量的增大,橋面伸縮縫由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱部位,直接承受車輪荷載的反復(fù)沖擊作用,而且長期暴露在大自然中,所處環(huán)境比較惡劣,因材料的磨損和疲勞,以及混凝土面板或梁的結(jié)合強度不夠,是橋梁結(jié)構(gòu)最易遭到破壞而又較難修復(fù)的部位。

3、由于線路級橋梁伸縮縫數(shù)量較多,通行車輛的橋梁伸縮縫的維護(hù)目前只能靠人工去檢查,這種難度較大,比較費時,由于線路較長,不便于人工進(jìn)行長距離的檢查,大部分高速公路處于封閉管理,車速較快,人工長距離行走檢查比較危險。因此,發(fā)明一套伸縮縫的病害識別裝置顯得十分重要。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決橋梁伸縮縫人工檢查成本高、效率低、危險程度高的問題,在本發(fā)明的第一方面提供了一種基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷系統(tǒng),包括:傳感器,設(shè)置在橋梁伸縮縫處,用于獲取車輛通過橋梁伸縮縫的聲音信號和振動信號;網(wǎng)關(guān),用于基于振動信號判斷車輛是否通過橋梁伸縮縫;提取車輛在通過橋梁伸縮縫時的聲音信號的時域特征、頻域特征,以及振動信號的時域特征、頻域特征;根據(jù)所述聲音信號的時域特征、頻域特征,以及振動信號的時域特征、頻域特征,判斷橋梁伸縮縫是否發(fā)生故障。

2、在本發(fā)明的一些實施例中,所述網(wǎng)關(guān)包括:第一判斷模塊,用于基于振動信號判斷車輛是否通過橋梁伸縮縫;提取模塊,用于提取車輛在通過橋梁伸縮縫時的聲音信號的時域特征、頻域特征;第二判斷模塊,用于根據(jù)所述聲音信號的時域特征和頻域特征,以及振動信號的時域特征和頻域特征,共同判斷橋梁伸縮縫是否發(fā)生故障。

3、進(jìn)一步的,所述第一判斷模塊包括:識別單元,用于識別車輛通過橋梁伸縮縫的時間和通行次數(shù);判斷單元,用于根據(jù)伸縮縫的振動均值的閾值,判斷每個已識別車輛是否通過伸縮縫。

4、進(jìn)一步的,所述提取模塊包括:第一提取單元,用于提取車輛在通過橋梁伸縮縫時的聲音信號的幅值、頻率和功率譜向量;第二提取單元,用于提取車輛在通過橋梁伸縮縫時的振動信號的最大加速度、頻率和功率譜向量。

5、優(yōu)選的,所述第二判斷模塊包括:第一判斷單元,用于將所述聲音信號的功率譜值向量大于第一閾值,作為第一條件;第二判斷單元,用于將所述振動信號的功率譜值向量大于第二閾值的比較結(jié)果,作為第二條件;第三判斷單元,用于基于第一條件和第二條件,共同判斷橋梁伸縮縫是否發(fā)生故障。

6、更進(jìn)一步的,所述根據(jù)第一條件和第二條件判斷橋梁伸縮縫是否發(fā)生故障包括:若第一條件和第二條件同時滿足時,則判斷橋梁伸縮縫發(fā)生故障。

7、本發(fā)明的第二方面,提供了一種基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷方法,包括:獲取車輛通過橋梁伸縮縫的聲音信號和振動信號;基于振動信號判斷車輛是否通過橋梁伸縮縫;提取車輛在通過橋梁伸縮縫時的聲音信號的時域特征、頻域特征,以及振動信號的時域特征、頻域特征;根據(jù)所述聲音信號的時域特征、頻域特征,以及振動信號的時域特征、頻域特征,判斷橋梁伸縮縫是否發(fā)生故障。

8、進(jìn)一步的,所述提取車輛在通過橋梁伸縮縫時的聲音信號的時域特征、頻域特征,以及振動信號的時域特征、頻域特征包括:提取車輛在通過橋梁伸縮縫時的聲音信號的幅值、頻率和功率譜向量;提取車輛在通過橋梁伸縮縫時的振動信號的最大加速度、頻率和功率譜向量。

9、本發(fā)明的第三方面,提供了一種電子設(shè)備,包括:一個或多個處理器;存儲裝置,用于存儲一個或多個程序,當(dāng)所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執(zhí)行,使得所述一個或多個處理器實現(xiàn)本發(fā)明在第二方面提供的基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷方法。

10、本發(fā)明的第四方面,提供了一種計算機可讀介質(zhì),其上存儲有計算機程序,其中,所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)本發(fā)明在第二方面提供的基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷方法。

11、本發(fā)明的有益效果是:

12、本方案通過獲取橋梁伸縮縫的聲音和振動指標(biāo),通過對比聲音的大小,頻率范圍以及振動大小和頻率范圍,通過與伸縮縫病害庫信息進(jìn)行對比,完成伸縮縫病害識別。



技術(shù)特征:

1.一種基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷系統(tǒng),其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷系統(tǒng),其特征在于,所述網(wǎng)關(guān)包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷系統(tǒng),其特征在于,所述第一判斷模塊包括:

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷系統(tǒng),其特征在于,所述提取模塊包括:

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷系統(tǒng),其特征在于,所述第二判斷模塊包括:

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷系統(tǒng),其特征在于,所述根據(jù)第一條件和第二條件判斷橋梁伸縮縫是否發(fā)生故障包括:

7.一種基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷方法,其特征在于,包括:

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷方法,其特征在于,所述提取車輛在通過橋梁伸縮縫時的聲音信號的時域特征、頻域特征,以及振動信號的時域特征、頻域特征包括:

9.一種電子設(shè)備,包括:一個或多個處理器;存儲裝置,用于存儲一個或多個程序,當(dāng)所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執(zhí)行時,使得所述一個或多個處理器實現(xiàn)如權(quán)利要求1至6任一項所述的基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷方法。

10.一種計算機可讀介質(zhì),其上存儲有計算機程序,其中,所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1至6任一項所述的基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷方法。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種基于伸縮縫聲紋和振動的故障診斷系統(tǒng)及方法,其系統(tǒng)包括:傳感器,設(shè)置在橋梁伸縮縫處,用于獲取車輛通過橋梁伸縮縫的聲音信號和振動信號;網(wǎng)關(guān),用于基于振動信號判斷車輛是否通過橋梁伸縮縫;提取車輛在通過橋梁伸縮縫時的聲音信號的時域特征、頻域特征,以及振動信號的時域特征、頻域特征;根據(jù)所述聲音信號的時域特征、頻域特征,以及振動信號的時域特征、頻域特征,判斷橋梁伸縮縫是否發(fā)生故障。本發(fā)明通過車輛通過橋梁伸縮縫的聲音信號和振動信號的總和判斷,降低了人工檢查伸縮縫的成本,提高了故障判斷的自動化程度和準(zhǔn)確性。

技術(shù)研發(fā)人員:程斌,林賢光,段紅玲,鄒瓊,羅孝,牛犇犇,李東明
受保護(hù)的技術(shù)使用者:武漢城市職業(yè)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/6/30
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