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本申請(qǐng)涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車，具體涉及一種數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)方法、裝置、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品。、隨著汽車智能駕駛和智能座艙技術(shù)的發(fā)展，車內(nèi)的電子設(shè)備越來(lái)越多，車內(nèi)的數(shù)據(jù)種類越來(lái)越多，每類數(shù)據(jù)對(duì)傳輸速率，傳輸時(shí)延和傳輸可靠性的需求差別也比較大，例如攝像頭對(duì)傳輸速率和時(shí)延的要求都比較高，傳統(tǒng)技術(shù)主要采用串...

本發(fā)明屬于辦公自動(dòng)化，具體涉及一種基于頻域與語(yǔ)義分析的電子郵件安全檢測(cè)方法及系統(tǒng)、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、在辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中，電子郵件作為核心通信工具，其安全性直接關(guān)系到企業(yè)商業(yè)數(shù)據(jù)的保護(hù)?，F(xiàn)有技術(shù)中，電子郵件的安全管理主要依賴內(nèi)容過(guò)濾、規(guī)則引擎或傳統(tǒng)加密手段，但在應(yīng)對(duì)高級(jí)威脅（如...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理，特別涉及分布式追蹤數(shù)據(jù)降采樣處理方法及系統(tǒng)。、分布式追蹤是一種通過(guò)抓取應(yīng)用程序內(nèi)函數(shù)調(diào)用或服務(wù)調(diào)用的數(shù)據(jù)，來(lái)幫助監(jiān)測(cè)和快速定位問(wèn)題的技術(shù)手段。、分布式追蹤的質(zhì)量依賴于豐富維度的數(shù)據(jù)供給，其數(shù)據(jù)量與以下幾個(gè)因素呈正相關(guān)：采樣對(duì)象的規(guī)模，例如：微服務(wù)進(jìn)程數(shù)量、服務(wù)器數(shù)量等；...

本發(fā)明涉及一種用于鏡頭的清潔結(jié)構(gòu)及智能安防監(jiān)控設(shè)備，屬于清潔。、安防監(jiān)控系統(tǒng)是應(yīng)用光纖、同軸電纜或微波在其閉合的環(huán)路內(nèi)傳輸視頻信號(hào)，并從攝像到圖像顯示和記錄構(gòu)成獨(dú)立完整的系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)、形象、真實(shí)地反映被監(jiān)控對(duì)象，可以在惡劣的環(huán)境下代替人工進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)視，通過(guò)錄像機(jī)記錄下來(lái)，視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)...

本發(fā)明屬于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，具體涉及基于fpga的b碼時(shí)間和tsn敏感網(wǎng)絡(luò)時(shí)間的同步系統(tǒng)及方法。、隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展，飛機(jī)上的傳感器、攝像頭等設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)流日益龐大，對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬、通信可靠性、實(shí)時(shí)性以及系統(tǒng)綜合化的要求也顯著提升?，F(xiàn)有通信技術(shù)逐漸難以滿足航空領(lǐng)域的需求。時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)（tsn）...

本申請(qǐng)涉及通信，具體涉及一種無(wú)線自組網(wǎng)的信號(hào)同步方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及節(jié)點(diǎn)。、以無(wú)人機(jī)通信與無(wú)線自組網(wǎng)結(jié)合的無(wú)人機(jī)自組網(wǎng)為例，相關(guān)自組網(wǎng)協(xié)議通常采用短訓(xùn)練序列（short?training?field，stf）與長(zhǎng)訓(xùn)練序列（long?training?field，ltf）結(jié)合的固定前導(dǎo)序列...

本發(fā)明涉及g-r網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)監(jiān)測(cè)，具體而言，涉及基于分布式監(jiān)測(cè)和多源信息融合的g-r網(wǎng)絡(luò)態(tài)勢(shì)感知方法。、隨著g網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展和g-r（鐵路g專用移動(dòng)通信）技術(shù)的逐步部署，網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模和復(fù)雜性日益增加。g-r網(wǎng)絡(luò)作為未來(lái)智能鐵路通信基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，承載著行車安全數(shù)據(jù)傳輸、低延遲通信及海量設(shè)...

本發(fā)明涉及通信，特別涉及一種面向圖像傳輸?shù)妮p量級(jí)語(yǔ)義通信方法和系統(tǒng)。、隨著物聯(lián)網(wǎng)和虛擬現(xiàn)實(shí)等帶寬密集型應(yīng)用的快速發(fā)展，無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨蟪尸F(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，這使得高效的無(wú)線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)成為研究熱點(diǎn)。其中，語(yǔ)義通信憑借其在提升傳輸效率、減少冗余以及適應(yīng)復(fù)雜信道環(huán)境等方面的潛力，已成為g...

本發(fā)明涉及資源管理，尤其涉及基于服務(wù)流量預(yù)測(cè)的開(kāi)源系統(tǒng)資源調(diào)度管理方法及系統(tǒng)。、隨著云計(jì)算和分布式系統(tǒng)的快速發(fā)展，開(kāi)源系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于各類互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和企業(yè)應(yīng)用中。這些開(kāi)源系統(tǒng)通常由多個(gè)服務(wù)節(jié)點(diǎn)組成，共同提供計(jì)算、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)等資源服務(wù)。在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，各服務(wù)節(jié)點(diǎn)面臨的流量負(fù)載往往呈現(xiàn)出明顯...

本發(fā)明涉及網(wǎng)絡(luò)安全，尤其是涉及基于ip地址分類識(shí)別的問(wèn)題線路確定方法。、隨著網(wǎng)絡(luò)攻擊手段的復(fù)雜化與規(guī)?；瑐鹘y(tǒng)的基于流量閾值或靜態(tài)規(guī)則的安全檢測(cè)方法逐漸暴露出局限性?，F(xiàn)有技術(shù)通常采用單一維度的特征（如請(qǐng)求頻率、端口訪問(wèn)次數(shù)）進(jìn)行異常判定，難以有效識(shí)別低頻隱蔽攻擊或協(xié)議混合型攻擊行為。例如，...

本發(fā)明涉及衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星切換，尤其涉及一種基于星地距離的巨型星座網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星同步切換方法及裝置。、衛(wèi)星星座網(wǎng)絡(luò)是空天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)在天基系統(tǒng)中的重要組成部分，近年來(lái)，巨型衛(wèi)星星座網(wǎng)絡(luò)不斷涌現(xiàn)，受到人們的廣泛關(guān)注。星座規(guī)模的急劇擴(kuò)張?zhí)嵘讼到y(tǒng)容量，但另一方面也大大增加了系統(tǒng)復(fù)雜度，為系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)...

本申請(qǐng)涉及智慧交通，具體是一種基于視頻云平臺(tái)拉流檢測(cè)的交通事件二次識(shí)別方法。、目前，多數(shù)省份采用“路段-省級(jí)云平臺(tái)-部級(jí)云平臺(tái)”的架構(gòu)建設(shè)視頻云平臺(tái)，即通過(guò)本地部署的方式建設(shè)路段視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)云端部署的方式建設(shè)省級(jí)云平臺(tái)。、另外，為滿足交通事件識(shí)別準(zhǔn)確率的要求，交通事件識(shí)別系統(tǒng)采用單次...

本公開(kāi)涉及車輛，尤其涉及一種車輛時(shí)間系統(tǒng)、方法、裝置、設(shè)備、車輛、介質(zhì)及產(chǎn)品。、相關(guān)技術(shù)中，汽車智能座艙域、自動(dòng)駕駛域往往需要一個(gè)統(tǒng)一的時(shí)間系統(tǒng)，并且需要和utc(coordinated?universal?time，世界協(xié)調(diào)時(shí))時(shí)間同步。傳統(tǒng)基于gptp(generalized?prec...

本發(fā)明屬于邊緣計(jì)算和多源異構(gòu)數(shù)據(jù)采集與感知，具體地說(shuō)，是涉及一種基于邊緣計(jì)算的云邊協(xié)同數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。、隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)的發(fā)展，各種傳感器和智能終端廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、城市管理、個(gè)人生活等領(lǐng)域。這些設(shè)備產(chǎn)生大量異構(gòu)數(shù)據(jù)，包括圖像、視頻、聲音、文本、csv、傳感器測(cè)量值等多種格式...

本發(fā)明涉及智能路由算法，更具體地，涉及一種面向時(shí)變網(wǎng)絡(luò)的意圖感知路由生成方法及裝置。、時(shí)變網(wǎng)絡(luò)具有網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)可變、節(jié)點(diǎn)鏈路異質(zhì)異構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)流量突發(fā)等特性，因此，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)鏈路狀態(tài)的意圖進(jìn)行感知、生成路由并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時(shí)、有效、可靠傳輸是十分重要的。傳統(tǒng)的路由算法通常根據(jù)有限的鏈路狀態(tài)信息...

本發(fā)明屬于rdma網(wǎng)絡(luò)擁塞控制算法，具體為一種基于rdma的差異化擁塞控制方法及硬件控制器系統(tǒng)。、隨著數(shù)據(jù)中心規(guī)模的擴(kuò)大，傳統(tǒng)tcp/ip協(xié)議因內(nèi)核協(xié)議處理延遲高、內(nèi)存拷貝開(kāi)銷大等問(wèn)題難以滿足高吞吐需求。rdma技術(shù)通過(guò)零拷貝、內(nèi)核旁路和cpu卸載機(jī)制顯著降低了通信延遲，但其高吞吐特性易引...

本發(fā)明屬于油井智能終端領(lǐng)域，特別是涉及一種油井智能終端系統(tǒng)。、隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為各行業(yè)的必然趨勢(shì)，尤其是在石油行業(yè)。油氣生產(chǎn)作為石油行業(yè)的核心環(huán)節(jié)，其數(shù)字化創(chuàng)新不僅對(duì)提升生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、優(yōu)化資源管理至關(guān)重要，還對(duì)保障生產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)起著重要作用。油井是油田的...

本公開(kāi)涉及通信，特別涉及一種通信方法及裝置、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及終端設(shè)備。、頻分雙工（frequency?division?duplexing，fdd）和時(shí)分雙工（time?divisionduplexing，tdd）是從g到g的兩種主流半雙工方式。、如圖所示，fdd采用兩個(gè)對(duì)稱的頻譜進(jìn)行發(fā)送和接收...

本申請(qǐng)涉及報(bào)文匹配，尤其涉及一種基于fpga的線速比特掩碼報(bào)文匹配方法及裝置。、網(wǎng)絡(luò)中對(duì)特定的報(bào)文進(jìn)行特定的處理時(shí)，通常需要在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上配置報(bào)文規(guī)則。相關(guān)技術(shù)方案中，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接收到報(bào)文后，從報(bào)文中提取五元組信息，采用掩碼五元組匹配方法和哈希算法進(jìn)行報(bào)文的規(guī)則匹配，以實(shí)現(xiàn)快速的數(shù)據(jù)包匹配，但...

本發(fā)明屬于入侵檢測(cè)，涉及一種入侵檢測(cè)方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，尤其是一種車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車的主動(dòng)防控需求，車內(nèi)區(qū)域控制總線網(wǎng)絡(luò)can(controller?areanetwork)需要更加高效、準(zhǔn)確的入侵檢測(cè)算法，以應(yīng)對(duì)不同類型的報(bào)文注入攻擊...