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本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理，尤其涉及一種改進(jìn)船舶航跡數(shù)據(jù)處理方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、目前，在船舶航跡監(jiān)測，基于ais數(shù)據(jù)的船舶航跡分析面臨著以下技術(shù)瓶頸：、數(shù)據(jù)冗余與存儲壓力：傳統(tǒng)方法對原始ais數(shù)據(jù)進(jìn)行全量存儲和處理，當(dāng)單日數(shù)據(jù)量達(dá)到數(shù)千萬條時，存在存儲介質(zhì)占用率高、數(shù)據(jù)傳輸帶寬壓力大...

本發(fā)明屬于災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)，具體地說是一種多源數(shù)據(jù)融合的城市內(nèi)澇及次生災(zāi)害動態(tài)預(yù)警方法及系統(tǒng)。、隨著城市化進(jìn)程的加速，城市內(nèi)澇及次生災(zāi)害已成為全球各大城市面臨的重要挑戰(zhàn)之一，由于氣候變化、城市排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不足、極端天氣事件的增加以及城市化進(jìn)程帶來的土地覆蓋變化，城市內(nèi)澇頻發(fā)，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損...

本發(fā)明涉及智能交通，具體涉及混合交通環(huán)境下的交叉口強(qiáng)化學(xué)習(xí)控制方法、設(shè)備及介質(zhì)。、汽車數(shù)量的快速增長導(dǎo)致城市路網(wǎng)建設(shè)滯后，交通擁堵問題日益嚴(yán)重，交通擁堵帶來的經(jīng)濟(jì)損失占城市居民可支配收入的％，已成為制約城市發(fā)展的關(guān)鍵問題之一。道路交叉口作為城市交通的核心樞紐和交通瓶頸區(qū)域，車輛在此轉(zhuǎn)向時交...

本發(fā)明涉及火災(zāi)預(yù)警，尤其涉及一種基于裂解質(zhì)數(shù)據(jù)分析的火災(zāi)隱患預(yù)警系統(tǒng)及方法。、近年來，隨著城市地下管廊建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和管理要求的日益嚴(yán)格，地下管廊的安全監(jiān)測已成為城市安全管理的重要組成部分，在地下管廊中裂解質(zhì)傳感器作為一種關(guān)鍵的環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，主要用于捕捉并監(jiān)測熱解粒子及相關(guān)有害氣體的含...

本發(fā)明實(shí)施例涉及火災(zāi)預(yù)警，更具體地說，它涉及一種分布式光伏火災(zāi)預(yù)警方法。、隨著可再生能源的廣泛應(yīng)用，太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)作為一種常見的太陽能資源利用方式，近年來得到快速的發(fā)展，并廣泛地利用在清潔能源的供應(yīng)領(lǐng)域，然而，光伏發(fā)電系統(tǒng)在長期運(yùn)行的過程中可能面臨著各種安全隱患，其中光伏發(fā)電系統(tǒng)在發(fā)電...

本發(fā)明涉及圖像處理，尤其涉及公路檢測數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。、圖像處理涉及對圖像數(shù)據(jù)的分析、修改和改進(jìn)，以達(dá)成特定的目標(biāo)，如增強(qiáng)圖像質(zhì)量、提取重要特征、識別模式及對象，在公路檢測數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)中，這一尤為關(guān)鍵，因其能夠處理來自攝像頭、傳感器設(shè)備捕獲的公路圖像或視頻數(shù)據(jù)。通過應(yīng)用各種算法...

本公開涉及車輛控制，尤其涉及一種車輛變道行駛方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)。、無高精地圖的導(dǎo)航輔助駕駛場景中，在路口行駛時，需要根據(jù)感知信息提前確定行駛的目標(biāo)車道，使自車行駛在對應(yīng)的車道。然而，當(dāng)感知信息不夠準(zhǔn)確時，容易導(dǎo)致車輛沒有提前變道對應(yīng)的車道，例如，在左轉(zhuǎn)的情況下，行駛在直行車道，或者...

本發(fā)明屬于數(shù)據(jù)傳輸，尤其涉及一種交通信號數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)及方法。、在道路交叉口上無法實(shí)現(xiàn)交通分離的地方，用來在時間上給交通流分配通行權(quán)的交通指揮措施，交通信號的作用是科學(xué)分配道路上車輛、行人的通行權(quán)，使之有秩序地順利通行，交通信號燈、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。、在當(dāng)前的交通信號...

本發(fā)明屬于道路交通流預(yù)測領(lǐng)域，涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)，具體是一種用于突發(fā)交通事件下道路交通流預(yù)測方法及系統(tǒng)。、隨著機(jī)動車保有量快速增加，道路交通負(fù)荷度不斷加重，已經(jīng)成為城市道路交通系統(tǒng)發(fā)展所面臨的重要問題，亦給城市道路交通管理機(jī)構(gòu)提出了更高的要求。、近年來，智能交通系統(tǒng)的發(fā)展為緩解道路交通擁堵、...

本發(fā)明屬于交通控制系統(tǒng)，尤其涉及一種基于車聯(lián)網(wǎng)的人工智能交通控制裝置及方法。、車聯(lián)網(wǎng)是指：車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù)，對信息網(wǎng)絡(luò)平臺中的所有車輛動態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)?？梢园l(fā)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點(diǎn)特征：車聯(lián)網(wǎng)能夠?yàn)檐嚺c車之間的間距提供保障，降低車輛發(fā)生...

本發(fā)明涉及空中交通管理，特別涉及一種報(bào)告生成方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。、隨著全球航空運(yùn)輸量的持續(xù)增長，空中交通管制（atc，air?traffic?control）面臨的復(fù)雜性和安全壓力日益加劇。傳統(tǒng)的空中交通沖突檢測與報(bào)告依賴人工分析，實(shí)時性不足，難以應(yīng)對海量動態(tài)數(shù)據(jù)，并且多源數(shù)據(jù)融合...

本發(fā)明涉及組合船隊(duì)航行，具體涉及一種組合船隊(duì)智能航行數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。、目前，內(nèi)河航運(yùn)中，為了適應(yīng)航運(yùn)的需求，通常都采用組合船隊(duì)進(jìn)行船運(yùn)，在過閘時，多船組成船隊(duì)待通過船閘，進(jìn)入狹窄閘室前，因船閘狹窄、水流復(fù)雜，各船依自身負(fù)載與阻力動態(tài)調(diào)整動力，以此來保證組合船隊(duì)順利通過閘口。、現(xiàn)有組合船隊(duì)過閘...

本發(fā)明屬于電子設(shè)備，涉及一種老年人語音生活輔助系統(tǒng)。、現(xiàn)有的老人機(jī)設(shè)備一般支持語音通話、查看時間等功能，功能較為單一，而智能手機(jī)雖功能多樣，但對于老人來說，因?qū)W習(xí)能力較弱，難以熟練運(yùn)用，不便于日常生活。因此，本申請?zhí)峁┝艘环N老年人語音生活輔助系統(tǒng)，以解決上述技術(shù)問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)明的...

本發(fā)明涉及城市內(nèi)澇和交通風(fēng)險分析，具體為多模態(tài)數(shù)據(jù)的城市內(nèi)澇與交通風(fēng)險監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)。、隨著氣候變化和城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，城市內(nèi)澇與交通風(fēng)險問題日益凸顯，成為制約城市可持續(xù)發(fā)展的重要因素。城市內(nèi)澇是指由于強(qiáng)降水或連續(xù)性降水超過城市排水能力，導(dǎo)致城市低洼地區(qū)出現(xiàn)積水災(zāi)害等現(xiàn)象，而交通風(fēng)險與...

本發(fā)明涉及車輛安全預(yù)警，更具體的說是涉及一種基于北斗定位和多維數(shù)據(jù)動態(tài)融合的出租車分級預(yù)警系統(tǒng)。、隨著城市交通的日益繁忙，出租車作為城市公共交通的重要組成部分，其行駛安全備受關(guān)注。近年來，為提高出租車的安全性，許多技術(shù)方案被提出并應(yīng)用。、在現(xiàn)有技術(shù)中，一種較為常見的出租車安全預(yù)警方案是基于...

本發(fā)明涉及公共區(qū)域風(fēng)險預(yù)警領(lǐng)域，具體為基于cnn-lstm與lora架構(gòu)的公共安全區(qū)域動態(tài)風(fēng)險智能預(yù)警方法，涉及到lora遠(yuǎn)距離感知技術(shù)、無線通信技術(shù)、深度學(xué)習(xí)技術(shù)。、在公共安全領(lǐng)域，保障人員的安全與健康以及維護(hù)良好的治安秩序是至關(guān)重要的任務(wù)。隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，對公共區(qū)域的智能化...

本公開涉及信息處理裝置、信息處理系統(tǒng)以及信息處理方法。、以往，已知有與對行人、車輛的駕駛員以及駕駛輔助者等對象者通知車輛或行人的存在的路側(cè)裝置相關(guān)的技術(shù)。例如，專利文獻(xiàn)中公開了一種報(bào)告系統(tǒng)，該報(bào)告系統(tǒng)根據(jù)預(yù)定從規(guī)定的交通區(qū)域通過的自動駕駛車輛的行為，對該自動駕駛車輛以外的車輛或行人等進(jìn)行能...

本公開涉及路側(cè)裝置以及通知方法。、以往，公知有將信息通知給行人及車輛的技術(shù)。例如，在專利文獻(xiàn)中，公開了如下通知系統(tǒng)，即：根據(jù)預(yù)計(jì)通過規(guī)定的交通區(qū)域的自動駕駛車輛的行為，對除了該自動駕駛車輛以外的車輛及行人等通知可否通行或提醒注意信息等。、專利文獻(xiàn)：日本特開－號公報(bào)、但是，在專利文獻(xiàn)中，并未...

本公開涉及對具有通信功能的車輛進(jìn)行監(jiān)視的方法。、以往，公知有一種對具有通信功能的車輛進(jìn)行監(jiān)視的技術(shù)。例如在專利文獻(xiàn)中公開了一種報(bào)告系統(tǒng)，該報(bào)告系統(tǒng)根據(jù)預(yù)定通過規(guī)定的交通區(qū)域的自動駕駛車輛的舉動來對于該自動駕駛車輛以外的車輛或者行人等進(jìn)行可否通行、注意提醒等報(bào)告。、專利文獻(xiàn)：日本特開－號公報(bào)...

本公開涉及一種信息處理裝置和maas提供方法。、以往，已知一種生成運(yùn)輸貨物的卡車的駕駛?cè)請?bào)的數(shù)據(jù)的系統(tǒng)(專利文獻(xiàn))。、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)：日本特開-號公報(bào)技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、發(fā)明所要解決的課題、在業(yè)務(wù)中，有時由多個駕駛員駕駛相同的車輛。在該情況下，在現(xiàn)有技術(shù)中，車輛的多個行程數(shù)據(jù)中...