国产真实乱全部视频,黄色片视频在线免费观看,密臀av一区二区三区,av黄色一级,中文字幕.com,日本a级网站,在线视频观看91

一種用于汽車密封條骨架加工用的放卷設(shè)備的制作方法

文檔序號:42102656發(fā)布日期:2025-06-06 21:42閱讀:82來源:國知局

本技術(shù)涉及汽車密封條骨架加工,具體為一種用于汽車密封條骨架加工用的放卷設(shè)備。


背景技術(shù):

1、在汽車制造領(lǐng)域,密封條作為關(guān)鍵的組件之一,密封條的骨架作為其內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu),直接影響到密封條的強(qiáng)度和使用壽命。汽車密封條骨架需要進(jìn)行加工,以滿足安裝或其他的性能要求,一般先通過放卷盤進(jìn)行放卷,后續(xù)的加工設(shè)備進(jìn)行加工,再通過收卷盤對加工后的材料進(jìn)行收卷。

2、目前,現(xiàn)有的放卷裝置難以實時精確控制材料張力,尤其在放卷與收卷速度不匹配時,材料的張緊力不均勻,易導(dǎo)致材料過度拉伸展或松弛,導(dǎo)致材料的扭曲變形或拉伸斷裂等情況,影響生產(chǎn)質(zhì)量,并且還經(jīng)常停機(jī)調(diào)整,使生產(chǎn)效率降低。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此,本實用新型提供了一種用于汽車密封條骨架加工用的放卷設(shè)備,具有便于實時調(diào)節(jié)材料張緊力,保證生產(chǎn)質(zhì)量的優(yōu)點。

2、為實現(xiàn)以上目的,本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):

3、一種用于汽車密封條骨架加工用的放卷設(shè)備,包括:

4、第一支架,其上設(shè)置的放卷盤在電機(jī)的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動,所述電機(jī)與控制器電性連接;

5、擺動機(jī)構(gòu),設(shè)置在所述放卷盤一側(cè)的所述第一支架上方,且所述放卷盤上的材料穿行進(jìn)所述擺動機(jī)構(gòu)內(nèi),所述擺動機(jī)構(gòu)用于對材料的張緊力進(jìn)行調(diào)節(jié);

6、所述擺動機(jī)構(gòu)包括,

7、轉(zhuǎn)動軸,水平并可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述放卷盤一側(cè)的所述第一支架上方,且所述轉(zhuǎn)動軸長度方向平行于所述放卷盤旋轉(zhuǎn)的切線方向,

8、擺動桿,由長桿和短桿拼接成l型,設(shè)置在所述放卷盤一側(cè)上方,且所述長桿的上端設(shè)置的連接塊與所述轉(zhuǎn)動軸第一端相連接,材料穿行過所述擺動桿的拼接處,當(dāng)材料張緊力產(chǎn)生變化時,所述擺動桿在材料的牽動下產(chǎn)生擺動,

9、控制組件,與所述轉(zhuǎn)動軸相連接,且與所述控制器電性連接,所述控制組件用于檢測所述轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動情況,并控制所述電機(jī)轉(zhuǎn)速。

10、本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述控制組件包括安裝盤,其設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動軸第二端,所述安裝盤一側(cè)的所述第一支架上設(shè)置有傳感器,所述傳感器的檢測端與所述安裝盤上繞設(shè)的尼龍線相連接,當(dāng)所述安裝盤轉(zhuǎn)動時,所述尼龍線被拉緊或放松,且所述傳感器與所述控制器電性連接。

11、本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述放卷盤一側(cè)還設(shè)置有第二支架,所述第一支架、第二支架可圍繞所述放卷盤旋轉(zhuǎn)進(jìn)行位置調(diào)節(jié),材料穿進(jìn)所述第二支架上設(shè)置的導(dǎo)向組件中,用于對材料進(jìn)入后續(xù)設(shè)備起到引導(dǎo)作用。

12、本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述導(dǎo)向組件包括:

13、導(dǎo)向輪,通過安裝架水平并可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第二支架上方,所述導(dǎo)向輪兩側(cè)分別套設(shè)有擋板,每個所述擋板在調(diào)節(jié)構(gòu)件作用下可沿所述導(dǎo)向輪長度方向水平移動;和

14、升降桿,設(shè)置所述安裝架下方垂直設(shè)置的與所述第二支架上設(shè)置的方形第一導(dǎo)向套上下滑動連接,并通過固定構(gòu)件進(jìn)行固定。

15、本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述固定構(gòu)件包括:

16、拉桿,水平設(shè)置,其第一端伸入到所述第一導(dǎo)向套內(nèi),設(shè)置的擠壓板與所述升降桿對應(yīng)的側(cè)面相抵接,所述拉桿第二端伸出所述第一導(dǎo)向套,設(shè)置有把手;和

17、第一彈簧,其套設(shè)在所述把手與所述第一導(dǎo)向套之間的所述拉桿上。

18、本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述調(diào)節(jié)構(gòu)件包括:

19、兩個導(dǎo)向柱,分別水平且對稱設(shè)置在所述擋板外側(cè),且與對應(yīng)的所述安裝架一側(cè)設(shè)置的兩個第二導(dǎo)向套滑動連接且適配;和

20、兩個第二彈簧,分別套設(shè)在所述擋板,與所述安裝架之間的兩個所述第二導(dǎo)向套上。

21、本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述長桿和短桿的拼接處分別設(shè)置有兩個滾輪,材料與兩個所述滾輪滾動連接。

22、本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述轉(zhuǎn)動軸下方的所述第一支架上水平設(shè)置有螺桿,并通過螺栓固定,所述螺桿的長度方向與所述轉(zhuǎn)動軸長度方向垂直,且所述螺桿靠近所述放卷盤的一端設(shè)置的阻擋件,用于對所述擺動桿進(jìn)行限位。

23、本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述擠壓板與所述升降桿對應(yīng)的側(cè)面均涂覆有橡膠涂層。

24、由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是:

25、本實用新型提供了一種用于汽車密封條骨架加工用的放卷設(shè)備,材料從擺動機(jī)構(gòu)中的擺動桿穿過,當(dāng)放卷盤與收卷盤之間的轉(zhuǎn)速不一致時,材料的牽引力變化導(dǎo)致擺動桿產(chǎn)生擺動。擺動桿擺動時通過控制組件檢測轉(zhuǎn)動軸和安裝盤轉(zhuǎn)動,感應(yīng)材料張緊力的變化,并及時調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)放卷盤速度。

26、擺動機(jī)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)材料的張緊力,確保了材料在放卷過程中的張力均勻,避免過度拉伸展或松弛,減少了廢品率,提高了成品的一致性和質(zhì)量穩(wěn)定性,同時提升了生產(chǎn)效率,并且自動調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速減少了對人工依賴,降低了勞動強(qiáng)度。



技術(shù)特征:

1.一種用于汽車密封條骨架加工用的放卷設(shè)備,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車密封條骨架加工用的放卷設(shè)備,其特征在于,所述控制組件包括安裝盤,其設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動軸第二端,所述安裝盤一側(cè)的所述第一支架上設(shè)置有傳感器,所述傳感器的檢測端與所述安裝盤上繞設(shè)的尼龍線相連接,當(dāng)所述安裝盤轉(zhuǎn)動時,所述尼龍線被拉緊或放松,且所述傳感器與所述控制器電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車密封條骨架加工用的放卷設(shè)備,其特征在于,所述放卷盤一側(cè)還設(shè)置有第二支架,所述第一支架、第二支架可圍繞所述放卷盤旋轉(zhuǎn)進(jìn)行位置調(diào)節(jié),材料穿進(jìn)所述第二支架上設(shè)置的導(dǎo)向組件中,用于對材料進(jìn)入后續(xù)設(shè)備起到引導(dǎo)作用。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車密封條骨架加工用的放卷設(shè)備,其特征在于,所述導(dǎo)向組件包括:

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車密封條骨架加工用的放卷設(shè)備,其特征在于,所述固定構(gòu)件包括:

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車密封條骨架加工用的放卷設(shè)備,其特征在于,所述調(diào)節(jié)構(gòu)件包括:

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于汽車密封條骨架加工用的放卷設(shè)備,其特征在于,所述長桿和短桿的拼接處分別設(shè)置有兩個滾輪,材料與兩個所述滾輪滾動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的一種用于汽車密封條骨架加工用的放卷設(shè)備,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動軸下方的所述第一支架上水平設(shè)置有螺桿,并通過螺栓固定,所述螺桿的長度方向與所述轉(zhuǎn)動軸長度方向垂直,且所述螺桿靠近所述放卷盤的一端設(shè)置的阻擋件,用于對所述擺動桿進(jìn)行限位。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車密封條骨架加工用的放卷設(shè)備,其特征在于,所述擠壓板與所述升降桿對應(yīng)的側(cè)面均涂覆有橡膠涂層。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車密封條骨架加工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于汽車密封條骨架加工用的放卷設(shè)備,包括:第一支架上設(shè)置的放卷盤在電機(jī)的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動;擺動機(jī)構(gòu)設(shè)置在放卷盤一側(cè)的第一支架上方,且放卷盤上的材料穿行進(jìn)擺動機(jī)構(gòu)內(nèi),用于對材料的張緊力進(jìn)行調(diào)節(jié);擺動機(jī)構(gòu)包括,轉(zhuǎn)動軸水平并可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在放卷盤一側(cè)的第一支架上方,且轉(zhuǎn)動軸長度方向平行于放卷盤旋轉(zhuǎn)的切線方向,擺動桿由長桿和短桿拼接成L型,設(shè)置在放卷盤一側(cè)上方,且長桿的上端設(shè)置的連接塊與轉(zhuǎn)動軸第一端相連接,材料穿行過擺動桿的拼接處,控制組件用于檢測轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動情況,并控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。本技術(shù)具有便于實時調(diào)節(jié)材料張緊力,保證生產(chǎn)質(zhì)量的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員:梁全學(xué),張梅娜
受保護(hù)的技術(shù)使用者:河北勝東金屬材料科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240708
技術(shù)公布日:2025/6/5
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1